Le 16 Mars 1964 la première carrosserie arrive des atelier Abbey Panels!
Le premier prototype (GT/101) est présenté le 1er Avril 1964 en Angleterre, suivie d'une présentation à New York.
Ce prototype possède un châssis monocoque avec une carrosserie en FibreGlass,
un V8 Ford de 4,2 litres, des suspensions triangulées fixées directement sur la caisse, des roues à rayons et de freins à disques pleins Girling.
8 Avril 1964, les premiers tours de roues ont lieu au Motor Industry Research Association à Basildon (Essex), et enfin, le 16 avril elle est rejointe à Silverstone par un deuxième exemplaire pour un court test.
* 28 Août 65, la GT40 P/1007 quitte l'usine et est présentée au Motorship de Monza; Elle va alors débuté sa carrière sportive les 2&3 Avril 1966, pour les essais du Mans.
* 25 Avril ! Sa première véritable course, les 1000 km de Monza
** 18 & 19 MAI 1966: Les 24H du Mans!
Gui Ligier embarque au volant, sous le numèro 14, mais victime de sa distribution, ils devront abandonné au bout de la 15ème heure.
Au final, 3 MK II sur les 13 Ford engagées terminerons les 24H...mais sur les 3 première places!
>> La GT40 P/1007 est aujourd'hui exposée au Musee de Lohiac
Le premier prototype (GT/101) est présenté le 1er Avril 1964 en Angleterre, suivie d'une présentation à New York.
Ce prototype possède un châssis monocoque avec une carrosserie en FibreGlass,
un V8 Ford de 4,2 litres, des suspensions triangulées fixées directement sur la caisse, des roues à rayons et de freins à disques pleins Girling.
8 Avril 1964, les premiers tours de roues ont lieu au Motor Industry Research Association à Basildon (Essex), et enfin, le 16 avril elle est rejointe à Silverstone par un deuxième exemplaire pour un court test.
* 28 Août 65, la GT40 P/1007 quitte l'usine et est présentée au Motorship de Monza; Elle va alors débuté sa carrière sportive les 2&3 Avril 1966, pour les essais du Mans.
* 25 Avril ! Sa première véritable course, les 1000 km de Monza
** 18 & 19 MAI 1966: Les 24H du Mans!
Gui Ligier embarque au volant, sous le numèro 14, mais victime de sa distribution, ils devront abandonné au bout de la 15ème heure.
Au final, 3 MK II sur les 13 Ford engagées terminerons les 24H...mais sur les 3 première places!
>>Le début d'une légende ...
>> La GT40 P/1007 est aujourd'hui exposée au Musee de Lohiac
