Bonnes fêtes de fin d'annèe =)

Bonnes fêtes de fin d'annèe =)
Et oui nous voilà dèja fin 2009
le temps passe ^^
Bon je m'eexcuse encore de mon manque de prèsence, mais rassurez vous les vac arrivent dans une semaine
enfin pour nous amis étudiant ^^ pour les autres c'est un peu plus complikè
ms on leurs souhaite tout plein de courage =)
Alors voilà je vous ai concoctè un pti nouvel article, et oui ça fesait lontemps ^^
donner moi vos avis, je vous atten à la fin du blog ;)

Joyeux noël à tous, un peu en avance je sais
et rendez-vous en 2010 !!!!
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# Posted on Saturday, 12 December 2009 at 12:45 PM

>>Bienvenue sur XX-Ford-GT-40-XX <<

>>Bienvenue sur XX-Ford-GT-40-XX <<
POur commencer un peu de pub
pour vous ^^
laissez moi vos blog
je viendrai faire un tour dès que je peux !!


Des choses à dire sur la Ford GT?
exprime toi
ici c'est un blog libre
positifs ou négatifs
tous les commentaires seront pris
alors n'hésite pas!

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Dessin de Romain33560!!!
Si vous aimez les voiture et le dessin je vous invite a passer sur ce blog
d'un futur grand artiste avec de superbe dessin!!
Romain33560.sky

>> BLOG A VOIR /!\
the-ford-gt
Un autre blog sur cette starlette
allez-y faire un tour il a des articles très bien fait
et il mérite d'être vu je pense
bonne visite !!!

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# Posted on Monday, 23 June 2008 at 11:34 AM

Edited on Tuesday, 01 September 2009 at 11:00 AM

Premier prototype

Premier prototype
Le 16 Mars 1964 la première carrosserie arrive des atelier Abbey Panels!
Le premier prototype (GT/101) est présenté le 1er Avril 1964 en Angleterre, suivie d'une présentation à New York.

Ce prototype possède un châssis monocoque avec une carrosserie en FibreGlass,
un V8 Ford de 4,2 litres, des suspensions triangulées fixées directement sur la caisse, des roues à rayons et de freins à disques pleins Girling.

8 Avril 1964, les premiers tours de roues ont lieu au Motor Industry Research Association à Basildon (Essex), et enfin, le 16 avril elle est rejointe à Silverstone par un deuxième exemplaire pour un court test.

* 28 Août 65, la GT40 P/1007 quitte l'usine et est présentée au Motorship de Monza; Elle va alors débuté sa carrière sportive les 2&3 Avril 1966, pour les essais du Mans.

* 25 Avril ! Sa première véritable course, les 1000 km de Monza

** 18 & 19 MAI 1966: Les 24H du Mans!
Gui Ligier embarque au volant, sous le numèro 14, mais victime de sa distribution, ils devront abandonné au bout de la 15ème heure.
Au final, 3 MK II sur les 13 Ford engagées terminerons les 24H...mais sur les 3 première places!

>>Le début d'une légende ...


>> La GT40 P/1007 est aujourd'hui exposée au Musee de Lohiac
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# Posted on Monday, 23 June 2008 at 11:37 AM

Edited on Tuesday, 01 September 2009 at 11:37 AM

24H du Mans 1966 *** Le jour où ELLE a fait ses preuves

24H du Mans 1966 *** Le jour où ELLE a fait ses preuves
"Juin 1966 : le célèbre classique du Mans sera le théâtre d'un affrontement Ferrari / Ford qui tournera rapidement à l'avantage du constructeur américain."

Première victoire , et ce ne sera pas près de s'arrêter !!!

Henri Ford II souhaitait racheter Ferrari, mais les négociations échouent.
Ne pouvant racheter Ferrari, Ford II décide de le battre sur son propre terrain : Le Mans.

*** Le Mans 1966, une course mythique où
les 3 premières places porteront désormais le nom des FORD GT MK2 !

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# Posted on Monday, 23 June 2008 at 11:42 AM

Edited on Tuesday, 01 September 2009 at 11:33 AM

LE Mans 1968

LE Mans 1968
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# Posted on Monday, 23 June 2008 at 11:43 AM